Механик

Основные обязанности заключались в осуществлении комплекса мер по поддержанию автопарка (до 30-ти единиц транспорта) в постоянной готовности к работе.
С 1994 года непосредственно организовывал и принимал личное участие в строительстве гаражных боксов, приобретал, монтировал гаражное оборудование, инструмент, спецодежду, а так же ГСМ, расходные материалы, запасные части.
Являясь материально-ответственным лицом, производил учет расхода ГСМ, хранение и списание товарно-материальных ценностей.
Отвечал за технику безопасности при работе транспорта на линии и при производстве гаражных работ.
Организовывал обучение водителей на категории D, Е, а так же на курсах контраварийной подготовки.
По роду служебных обязанностей управлял всеми, стоящими на балансе автотранспортными средствами.
В обязанности входило взаимодействие со снабженческими организациями в Москве и Новосибирске, получение ТМЦ, автомобилей и перегон их месту дислокации в Красноярск. Взаимодействие с другими сторонними организациями, с ГИБДД, заключение договоров, ведение деловых переговоров.

Перевозка грузов, леса, пиломатериалов, обслуживание и ремонт специальной техники и автотранспорта. Доставка техники и оборудования на участки (лесозаготовка, строительство дороги). Исполнял обязанности механика по поиску и приобретению запасных частей и расходных материалов для ремонта автотранспорта и лесозаготовительной техники.

Обслуживание и ремонт приборов метеонаблюдения, зданий и сооружений метеостанции, обслуживание и ремонт коротковолновой радиостанции, автономных источников электроснабжения (аккумуляторы, дизель-генераторы), автомобилей ГАЗ-66, ЗИЛ-157, трактор Т-25. Перевозка приборов, другого оборудования и технического персонала на труднодоступные метеостанции автомобилем ГАЗ-66 кунг. Опыт работы на бездорожье с регулярным использованием лебедки.

Начинал водителем на а/м УАЗ, командировки, бездорожье. Затем исполнял обязанности механика гаража (механик и завгар в одном лице), руководил водителями, слесарями по ремонту, путевые листы, учет ГСМ. Уволился по причине призыва в ряды Советской армии.

Ремонт КПП и корзин сцепления автомобилей ЗИЛ и УРАЛ. Перевозил грузы на автомобиле ЗИЛ-555 самосвал. Одновременно учился на дневном факультете в институте.